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　　惠州數控車床加工是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息（xī）控製部件和刀具位移的機械加工方法。是解決航空航天產品（pǐn）零（líng）部件等品種變化、批量小、形狀複雜、精度（dù）高等問題，實現高效自動化加工的有效途徑（jìng）。在數控車床加工工件時，一般都會有一個熱處理（lǐ）的過程，以下幾點：
　　一、準備熱處理。預熱處理的目的是改善趨勢的切削性能，消除數控車床加工坯料製（zhì）造時代的殘餘應力，改善組織。其工藝位置多在（zài）機械加工（gōng）前，常用於退火、正火等。
 
　　二、消除殘餘應（yīng）力的熱（rè）處（chù）理（lǐ）。由於坯料在製造和機械加工過程中產生的內應力會導致工件變形，影響（xiǎng）加工質量，因此有必要安排殘熱（rè）處理。殘餘應力（lì）的（de）熱處理應安排在粗加工後的精加工前。
 
　　對於精度要求不高（gāo）的零件，通常在坯料（liào）進入機械加工車間前安排消除殘餘應力的人工（gōng）時（shí）效和退火。對於精度要求（qiú）較高的複雜鑄件，通常在機械加（jiā）工過程中安排兩次時效處理:鑄造（zào）-粗加工-時效-半精加工-時效-精加工（gōng）。對於高精度零件，如精密（mì）鋼絲、精密主軸等。應安排多次消除殘餘（yú）應力的熱處理，甚至冷處理來穩定尺寸。

　　三、終熱（rè）處理。終熱處理的目（mù）的是提高零件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安排在精加工過程(磨削加工)之前。常用的（de）有淬（cuì）火、滲碳、滲氮（dàn）、碳氮共（gòng）滲。