精密零件加（jiā）工（gōng）常見的磨（mó）損類型主要包括跑合磨損、硬粒磨（mó）損、表麵疲勞磨損、熱狀磨損、相（xiàng）變（biàn）磨損和流體動力磨損這幾種。
跑合磨損是機械在正常（cháng）載荷、速度及潤滑條件下出（chū）現的磨損，這種磨損一（yī）般發展較慢，短期內對（duì）加工質量影響不大。
硬粒磨損是由於零件（jiàn）本身掉落的磨粒或者由外界進入機（jī）床的硬粒，混入了加（jiā）工區（qū）域，受到機械切削或（huò）研磨，引起零（líng）件的破壞，這對加工質量的影（yǐng）響是（shì）比較嚴（yán）重的。
精（jīng）密零件加工廠（chǎng）表麵疲（pí）勞磨損是機械在交變載荷的作用下，產生（shēng）了微小裂紋或班點狀凹（āo）坑，從而造成零件的損壞。這類磨損通常與壓力大小、載（zǎi）荷特點、機件材料、尺寸等因（yīn）素密切相關。
熱狀磨損是零件在（zài）摩擦過程中產生的熱量作用在零（líng）件上，使零件（jiàn）有回火軟化、灼化折皺等現象（xiàng）。這類磨（mó）損通常發生在高速和高壓的滑動摩擦（cā）中，磨（mó）損的破（pò）壞性比較大，並伴有事故磨損的性質。
腐蝕磨損是（shì）一（yī）種化學（xué）作用，即化學腐蝕造成磨損。當零件表麵與酸、堿、鹽類液體或有（yǒu）害氣體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件表麵與氧相結合（hé）生成易脫落的硬而脆的金屬（shǔ）氧化物而使零件磨損。
相變磨損是零件長期在（zài）高溫狀態下工作，零（líng）件表麵金屬組（zǔ）織晶粒受熱變大，晶界（jiè）四周（zhōu）被氧化，產生了細（xì）小（xiǎo）的間隙，使零件脆（cuì）弱、耐磨性下降，從而造成的零件磨損。
